Запущенная в космос уже много лет тому назад красная Тесла Родстер преодолела почти четыре миллиарда километров. На сегодня это абсолютный рекорд пробега для автомобиля. Не только для землян, но и для инопланетян. У них автомобили тоже не ездят на такие расстояния.
©Tesla
Как сообщает нам всезнающая статистика, средний автомобиль 96 процентов времени проводит на парковке. И представьте, себе что он всё это время получает так необходимую ему энергию прямо с верху — без затрат, без выбросов, без подключения или заправки. Это и есть мечта об автомобилях на солнечных батареях. Использование чистой энергии солнца для зарядки, звучит как революционный ответ на многие текущие проблемы, но станет ли это когда-нибудь реальностью?
Солнечные батареи это ведь не что-то уж совсем новое. Французский ученый Эдмон Беккерель обнаружил фотоэлектрический эффект, благодаря которому можно получать энергию от солнца ещё в 1839 году. Чарльз Фриттс придумал первую солнечную панель в 1883 году, но технология не привлекла большого внимания, пока некий Альберт Эйнштейн не обнаружил в 1905 году частицы света, известные как фотоны, и не написал статью, которая в конечном итоге принесла ему Нобелевскую премию в 1922 году.
С 50-х годов работа с солнечной энергией вышла из стадии эксперимента, и автомобильные компании обратили на неё внимание. В 1955 году Уильям Кобб из General Motors представил Sunmobile, полуметровую модель автомобиля с 12 солнечными батареями, которые вырабатывали электричество и крутили мотор.
В 1962 году Чарльз Эскоффери создал то, что считается первым в мире полноразмерным автомобилем на солнечных батареях, поставив солнечные панели на крышу электромобиля Baker 1912 года.
В конце 70-х начале 80-х годов прототипы автомобилей на солнечных батареях строились в университетских мастерских от Алабамы до Тель-Авива. Не отставали и ученые советской страны в Ташкентском институте солнца построили очень удачный образец солнцемобиля на базе обычного микроавтобуса РАФ. В 1981 году Ханс Толструп и Ларри Перкинс сделали солнечный автомобиль, на котором они проехали через всю Австралию от Перта до Сиднея, став первыми людьми, пересекшими континент на солнечной энергии.
Толструп основал World Solar Challenge в 1987 году, гонку, которая и сегодня, продолжает оставаться на переднем крае развития солнечных автомобилей когда соперники мчатся на своих прямо скажем странных творениях через австралийскую глубинку. Концепция автомобилей на солнечных батареях, безусловно, соблазнительна. Но, как вы знаете, реальность еще совсем не на том уровне. Эффективность и стоимость современных солнечных панелей, объем пространства, доступного на автомобиле для их установки, не всегда подходящая погода -это лишь некоторые из барьеров, препятствующих широкому внедрению технологии.
В 1969 году итальянская фирма Фиамм выпустила на рынок двух- и трехтрубные многотональные пневмосигналы. Сначала Италия, затем Европа, и почти сразу Ближний Восток заголосили звуками популярных мелодий и невиданных переливов. Но музыка сразу оборвалась, поскольку многоголосье быстро запретили. Что не помешало ему вернуться к нашей Перестройке, став любимой игрушкой водителей Кавказа.
Фото ©Tesla, ©Atlas Technologies, ©FIAMM.
До встречи.