После споров о живописи, самые бессмысленные – о музыке. Всем нравится свое и очень раздражает, что остальным что-то другое. Но с живописью существуют хоть какие-то внятные критерии и если подходить к Пабло Пикассо с анатомическим справочником, то он не годится весь целиком. А вот внятно измерить музыку – нечем. Но специалисты замахнулись на проблему и попытались оценить музыку с позиции безопасности за рулем. Они предположили, что музыка неизбежно влияет на водителя, меняя его реакцию, настроение, раздражительность, утомляемость, спокойствие, выносливость. Взвалившие на себя тяжкий труд экспертной оценки специалисты мужественно проверили более десятка тысяч композиций и признали безопасными только 30% из них. В общем, музыка людям за рулем только угрожает. А картина Мунка «Крик» и вправду пугает.
Всякий обыватель знает, как страшно жить и что мы все умрем. Ситуация не меняется годами. Даже веками. Если почитать литературу XIX века – проблемы, как у нас, только слова другие. Пытливые инженеры преемственность проблематики готовы предъявить наглядно. Они не листают книги, они берут старый Volkswagen Golf 3 и устраивают ему краш-тест по новым правилам. Ведь когда человечество перепугалось окончательно, а скорости до критических величин дотянулись даже у малолитражек, началась мода на подушки безопасности. А затем и на зоны энергопоглощения удара. И брусья в дверях. Не говоря уже про всеобщие ремни. В страхе обострился талант инженеров и распахнулись кошельки обывателей. Публика охотно доплачивала за безопасность, про которую маркетологи сочинили больше легенд, чем инженеры. И все верили, что покупают современный и гарантированно безопасный автомобиль. Вот зря независимые эксперты разбили старую машину по новым правилам. Как и ожидалось, жить страшно, все умерли. На самом деле разбили два автомобиля. Volkswagen Golf 20-летней давности и новый Golf 8. Для большей наглядности. Зато налицо прогресс. Автомобили и вправду стали безопаснее за это время. Кстати, покупать старую машину не надо. Она ведь не только старая. Она еще и опасная. Не смотря на все обещания перекупов.
Еще не все забыли, что еды при социализме нет. Зато есть наглядная агитация. Флаги, вымпелы и дипломы передовикам соцсоревнования. Единственная страна, где социализм строят до сих пор – Северная Корея. И главный город страны весь в транспарантах, красных флагах и памятникам чучхе. По этому городу ездил троллейбус. На его борту 161 красная звездочка. Они означали не сбитых корейцев, а прожитую дистанцию. Одна звезда – 50 тысяч километров. Следовательно, троллейбус пробежал 8 миллионов километров. Страна уважает этот троллейбус, гордится им, а дети клянутся у памятник всем Кимам, что готовы жить, учиться и бороться, как этот троллейбус. По идее такой пробег мог бы стать рекордом в Книге Гиннеса. Но в Северной Корее Гиннеса нет. Ни книги, ни пива.
До встречи
Фото ADAC, Viki и автора.