Уникальная общность «советский народ» распалась, и с тех пор в России идет поиск национальной идеи. На самом деле ее не было весь предыдущий век и в нынешнем XXI она по-прежнему не нужна. Но изредка возникают ситуации, когда желательно объединение людей не только вокруг чего ни будь вредного, но и какого-либо события или задачи. Самое последнее место в списке «объединителей» занимает ГАИ. Её рейтинг таков, что не привлекает не только запуганных оппонентов, но даже собственных союзников. Но когда группа нарушителей ПДД, а это всех раздражающие ездоки по обочинам, вызывающие совпадающую реакцию во всех слоях нашего непростого общества, ведь они демонстрируют неподобающий стиль езды, вот тут и возникает непривычное единство социальных групп, сословий, и профессий. Событие оценивается ими в сопоставимых тонах, имея незначительные лексические отличия. Серьезная разница содержится лишь в пожеланиях. Встречаются весьма радикальные.
И единственным официальным рецензентом оказывается полиция. Больше никто ничего не может ничего поделать и вся страна уныло смотрит действо в интернете, лишенная шанса обозначить отношение конкретным действием. А ГАИ неожиданно переступает через себя и находит решение. И внезапно сплачивает народ, дарит ему хоть и кратковременную, но всеобщую идею, и впервые за долгие годы обретает уважение, пусть и в скромной дозировке. По нынешним временам – подвиг. И общественно полезное деяние, сплотившее страну.
Маркетологи учат, что лояльного клиента лучше выращивать с детства, чем ловить на улице. Поэтому важно иметь максимально широкое товарное предложение, чтобы ребенок с младенчества ценил бренд, обожал логотип и мечтал о продукте. Mercedes-Benz за детские сердца взялся прямо с рождения. И приступил к выпуску детских колясок. Она ничем не отличается от любой другой коляски, разве что цветовая гамма у нее, словно все папы работают похоронными агентами. В остальном это просто коляска. А чтоб ребенок сразу понял свое будущее и не отвлекался на конкурентов, она вся в логотипах фирмы, на литых дисках с логотипами, увешана сумками с логотипами, оснащена зонтиком с логотипом, и везде написано сакральное Mercedes. А самое главное, она и стоит столько, чтоб ребенок не задавал вопросов, почему он в нее уже не помещается, а другую не покупают. Как в анекдоте. Пока коньки не сносишь, сандалии не купят.
В 1939 году на автомобиле Packard появился первый в мире кондиционер. Но клиентам он не понравился. И даже не из-за слишком высокой стоимости в $274, на которую покупатели Packard реагировали стойко, а в том, что кондиционер не отключался. Электромагнитной муфты тогда еще не изобрели и чтоб обезвредить кондиционер полагалось снимать приводной ремень.
До встречи.
Фото Mercedes, Packard и автора.