Рынок Китая рос 28 лет подряд за вычетом пандемийных лет, приучив человечество к их завораживающим успехам и неприхотливой всеядности. Но в прошлом году с там случился легкий спад. За 2024 год китайцы купили всего лишь 28 миллионов 81 тысячу автомобилей. Из них 5 миллионов 256 тысяч экологически чистых – на электричестве, водороде и газу. Не смотря на пресс-релизы, согласно которым любой китайский автозавод является номером один и готов выпускать по пять-семь-десять миллионов машин в год, лучше всех выступил BYD: 3 миллиона 130 тысяч. Ни один импортный бренд до него не дотянулся. Зато в 2025 китайские автомобилисты решили пойти на рекорд и купить больше тридцати миллионов новых автомобилей.
Когда придумали велосипед, от него в панике разбегались лошади, люди падали в обморок, беременные женщины были недовольны. Когда появился автомобиль, лошади падали, люди умирали, беременные оставались недовольны. Теперь настала пора беспилотников. Jaguar и примкнувший Land-Rover учли опыт поколений и стандартную реакцию людей (реакцию лошадей оставили без внимания, поскольку они вымерли как раз от автомобильного испуга) и перед тем, как осчастливить публику готовым изделием, решили потренироваться, в надежде, что люди привыкнут и наконец-то перестанут пугаться. Инженеры Jaguar в рамках государственного финансирования выгодно потратили бюджет на систему оповещения пешеходов. Благодаря ей тихо подкрадывающийся беспилотник будет сообщать о своих намерениях и направлении движения, фокусируя под колесами схематичные картинки. Внятные пешеходы обязаны разглядеть, расшифровать и принять к сведению то немногое, что они успеют воспринять. Несколько лет подобных тренировок и в центре Лондона, в закрытом колумбарии, вырастет поколение смелых пешеходов, умеющих быстро и решительно понимать намерения техники. Возможно, англичане учли опыт Моисея и отвели на проект 40 лет, зато по окончании зачетного периода на планете будет устойчивая популяция понятливых и непуганых людей, которых не проймешь никаким беспилотником. Тем более, устаревшим на 40 лет. Кстати, помимо специальной породы людей, беспилотнику требуется сухой климат, вечное лето, ровный асфальт, отсутствие осадков и глухая ночь. Наиболее вероятная сфера применения – обратная сторона Луны. Тем более, что астронавтов не запугаешь.
В 1969 году для президента США сделали автомобиль № 1 Linkoln Continental Executive. После Кеннеди денег и брони не пожалели, поэтому машину построили максимально бронированной с пуленепробиваемыми колесами, с видео-, теле- и радиоприемником. Она обошлась казне 500 тысяч долларов и стала самой дорогой машиной на то время. Зато максимальная огласка цены и характеристик отпугнула потенциальных злодеев лучше любого спецназа.
Фото автора, Loon, Viki.