Пассажиры, летящие в любом Airbus помимо инструкции по безопасности, размещенной в кресле впереди сидящего пассажира, могут прочесть также прославленное автоспортом имя Recaro. Известная на весь мир марка сидений когда-то была кузовостроительной мастерской Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co, GmbH. Предприятие располагалось в пригороде Штутгарта — Цуффенхаузене, по соседству с заводом Porsche. Первого декабря 1963 года семейство Ройтеров уступило соседу кузовной цех вместе с 950 рабочими, а с оставшимися 250 сосредоточилось на изготовлении автомобильных кресел. Для нового дела использовали марку Recaro (Reutter + Carosserie). В 1971 году Recaro выпустила свое первое авиационное кресло.
Благородным господам полагаются подобающие привычки, занятия, увлечения. Нельзя признаваться в любви к Биг-Макам, если у вас счет в банке с 10 нулями. Публично вы имеете право только на фуа-гра. Нельзя в пентхаусе пить пиво – только бренди многолетней выдержки. Вас не поймут с часами Swatch, когда по статусу все ждут от вас Rolex. Разворачиваясь в потакании вкусам и пристрастиям, подсказывая и приручая, автомобильная тема охотно заглядывает в параллельные миры, предлагая переусложненные вещи, не уступающие технологиями самим автомобилям. Так недавно известный британский ювелир Рассел Лорд сделал масштабную копию гоночного Ford Escort RS1800 финского гонщика и политика Ари Ватанена, чемпиона мира по ралли 1981 года и первого гонщика, четырежды побеждавшего в ралли «Париж-Дакар». На создание модельки из золота, серебра, платины и драгоценных камней он потратил 90 000 фунтов стерлингов и 1300 часов рабочего времени. Только на изготовление золотых петель капота, работающих точно так же, как у настоящего автомобиля, скрупулёзный ювелирных дел мастер потратил 80 часов. У модельки серебряный кузов и днище, золотой задний спойлер и дверные петли, а решетка радиатора изготовлена из редкого белого золота. Из серебра и золота сделаны колеса и тормозные диски. Головная оптика и указатели поворотов — бриллианты и оранжевые сапфиры, задние фонари — рубины, а стилизованная эмблема Ford — голубой сапфир. Золотые брызговики мастер украсил 630 черными бриллиантами. «Золотая» тема продолжается и в салоне модельки. В частности из золота изготовлена рулевая колонка, а на подвижный рычаг коробки передач мастер добавил еще и платины.
Германский металлург Альфред Вилм на заводе Dürener Metallwerke AG в 1903 году изобрел сплав «дюралюмин», из которого в 1915 году компания Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG построила первый в мире цельнометаллический самолет. В начале 1920-х технологию адаптировали наш авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев и американец Уильям Бушнел Стаут. Причем последний конструировал из «дюраля» как автомобили, так и аэропланы. Самая известная его крылатая машина — Trimotor — выпускалась автомобильной компанией Форда. Автомобилестроители понемногу осваивали легкие сплавы. Начали с поршней и головок цилиндров, затем перешли к картерам коробок передач, рычагам подвески, колесам и кузовам. Сегодня по примеру авиапрома, широко используют не только алюминиевые сплавы, но и магниевые, а также углепластик.
До встречи.
Фото: Airbus, Wiki, Ford.
Я пользуюсь мессенджером MAX. Присоединяйся! https://max.ru/u/f9LHodD0cOI_eIaUcORpu0Y2x2kONT7WiPXicy7OFZ5DhThZc-np1Kti6y8