Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Проект 2603 — так назывался проект, который вела компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG в 1980–1984 годах по заказу европейского авиастроительного консорциума Airbus. В рамках задания требовалось создать кабину пилотов, оснащенную цифровыми комплексами авионики — EFIS и ЕСАМ. Электроника позволила сократить экипаж до двух человек и тем самым увеличить вместимость салона на один ряд. Кабину Porsche первыми получили лайнеры А310 и А300-600. Главным дизайнером Porsche в этот период был Анатолий Федорович Лапин.

Мы как-то подозрительно тяготеем к помойкам. Не в том смысле, что превратили всю страну в один всеобщий склад отходов, а в том, что свои светлые идеи, олицетворяющие прогресс, постоянно соотносим с темой подержанных машин. Например, наш АвтоВАЗ, годами неловко приводящий себя в качестве примера качества, инноваций и современности, признается, что не в состоянии конкурировать ни с одной новой машиной и борется с подержанными автомобилями вторичного рынка. То есть, сошедшая с конвейера новенькая Лада в фирменном автосалоне должна как-то одолеть изношенный хлам иностранного производства, валяющийся на пыльном газоне сельского развала. Новизна Лады состязается с уезженным хламом. Но кроме Волжского дважды автомобильного завода в стране завелись свои фирмы, выпускающие якобы русские марки и считающиеся полноценными отечественными производителями. Но и они в последнее время не то чтобы продаются, и чтобы как-то оживать спрос, на помощь призвали утильсбор. Автомобильная общественность, изучая благотворное влияние сбора на стимулирование населения, спросил своих почитателей, считают ли они, что утильсбор это благо. 58% респондентов рассказали, что верят в светлое будущее, поскольку машина у них новая. В тягостную задумчивость с неприятными предчувствиями впало 18% затруднившихся ответить. И только 21% респондентов заинтересовались идеей всерьез и захотели узнать, а где эти мощности по переработке автохлама.

В 1921 году около Берлина через лес Грюнвальд был проложен первый автобан длиной 8 километров. С него началась история скоростных дорог Европы, недавно затронувшая и нашу страну.

До встречи.

Фото: Porsche, RuPixel.

Я пользуюсь мессенджером MAX. Присоединяйся! https://max.ru/u/f9LHodD0cOKc_xTcjZutG6tttuIFvI0VxVgqjm8xQ0-5m-A-rOpi3QQS1zQ