России нужна «Газель». В это верит Горьковский автозавод и официальная статистика. По ее данным самая продаваемая коммерческая машина страны – это «Газель». На нее приходится 58% рынка. А чтобы она была еще и прибыльной, завод сокращает рабочую неделю и даёт людям отдохнуть по пятницам, в результате чего случается «повышение производительности труда, сокращаются производственные запасы, оптимизируются логистические процессы и куда-то деваются непрофильные активы». Кстати, второе место держит ульяновская «Буханка» у нее 17%, третий Sollers со своими «Атлантами» в 5%.
В Москве водителей, тупящих в левом ряду, обзывают нехорошими словами и пытаются спугнуть фарами. Но цели достигают редко, истратив запал на единовременную попытку выругаться. Наши люди не соотносят действия тех, кто торопится со своим поведением и лишь улыбаются, зная, что это всегда про кого-то другого. В тех странах, на которые мы ориентируемся, движение давно упорядочили, заранее осознав, что как люди живут, так они и ездят. Когда из автомобилистов формируют общество, они несут в себе ответственность и знают границы дозволенного, осознавая порядок необходимостью и распространяя его на всю остальную жизнь. Но есть еще один вариант – северокорейский: построить всех в две шеренги и заставить маршировать с левой ноги в указанном партией направлении. А вот китайцы предпочитают экспериментировать. Причем пока полиция регулирует общегородские транспортные потоки, райсоветы разбираются с пешеходами. В городе Чунцин с населением в 31 миллион человек в центре нарисовали «выделенку» на тротуаре для тех, кто замедляет движение к коммунизму. Поскольку большинство тупящих в левом ряду делают это не нарочно, уткнувшись носом в навигатор, планшет, ноутбук или телефон, «выделенка» стала тематической – она размечена сплошными белыми линиями с изображением мобильного телефона, и предназначена для тех, кто смотрит не на красное знамя, а в гаджет.
В 1986 году после 22 лет мучений и конструкторских работ завод ЗИЛ выпустил новую модель 4331. Последним словом техники на уровне мировых стандартов грузовик не стал и через три года началась его судорожная модернизация, закончившаяся провалом, а затем и кончиной самого завода. До встречи.
Фото: LoonSite.com, ГАЗ, ЗиЛ.
Я пользуюсь мессенджером MAX. Присоединяйся! https://max.ru/u/f9LHodD0cOJtCkAZMmKXIReCLOqvyRnUNOocNCw32d5yooFIhptzcPodhF0