Мы пока не умеем делать ровные дороги. Мы даже свой символ – Красную Площадь – не можем выровнять уже больше ста лет. Зато мы квалифицированно упражняемся в создании искусственных неровностей. Лежачих полицейских смастерили столько, что за ними не успевает даже ГОСТ. А теперь еще придумали рубить асфальт в мелкую полоску, создавая перед пешеходными переходами виброполосы, чтоб водителя на них протрясло и напугало.
Раньше психотехнологии манипулирования были военной тайной, старательно охранялись и грозили смертной казнью за разглашение. Теперь это один из маркетинговых инструментов. Прежде манипуляции массовым сознанием были нужны для политики, теперь для торговли. Грамотно зомбированное население охотно набрасывается всем стадом на новый iPhone, жить без которого не в состоянии, а ведь до 2007 года отлично обходилось. Хотя на фоне разделения шампуня на мужской и женский меркнет даже iPhone. Окончательной победой маркетинга над интеллектом станет появление гендерной зубной пасты или туалетной бумаги: отдельно для мужчин и отдельно для женщин. Немцы, дисциплинированно участвуя в любом безумии современности, остатками разума иногда умело сопротивляются и проводят ироничные эксперименты, например, устанавливая на телефонных будках таблички «Мужская» или «Женская». Примечательно, что народ покорно слушается и звонит из соответствующей будки. Не случайно новейшие автомобильные опции тоже приходят в мир от немцев. Дисциплина потребления у них на уровне армейской муштры и, если маркетинг прикажет, население с готовностью щелкнет каблуками. Сейчас немцев масштабно изводят системами предупреждения. Маркетологи объяснили, что без них Германии не жить, и вот уже четверть покупателей новых автомобилей заказали себе машину с «чашкой кофе». Это та самая опция, которая кричит на водителя, назначая по своему усмотрению порог усталости и вспыхивая на него пиктограммой с кофейной чашкой на панели приборов. Дисциплинированный немец обязан тут же признаться в усталости, остановиться и пойти оплачивать придорожный сервис, потребляя кофе, даже, если он его не пьет.
В 1999 году УАЗ показал достойную замену «буханке» — концепт-кар УАЗ-3165 по имени «Симба». Но у автомобиля было два серьезных недостатка: он получился огромным и, как всегда, без мотора. Но в серию 3165 не пошел по другой причине: потому, что самый серьезный недостаток – это сам завод. Запустить производство новой машины он был не в состоянии.
До встречи.
Фото: Datsun, Volvo, Fiat.