Платный кусок городского асфальта является эталоном экономики, позволяя при минимуме затрат получать максимальную прибыль, то есть вообще не работая, брать с податного населения дань. Данный экономический принцип столичная власть позаимствовала у Золотой Орды. И продолжает не только разрисовывая новые улицы и переулки, но и обложив повышенной динамической данью старые. Все это ради запланированных на ближайшие три года поступлений в бюджет города многих миллиардов рублей.
В финансах мелочей не бывает. Любой шаг непременно должен обогащать. И, если не получается по-крупному, не стыдно размениваться и по мелочам. Важно, чтоб каждая мелочь неизбежно оказывалась прибыльной. В Америке, устроенной таким образом, чтоб каждый мог подобрать свой доллар с асфальта, автомобили продаются в кредит. Или берутся в лизинг под обязательство обратного выкупа. Русская манера приходить в автосалон с мешком наличных вызывает испуг и полицию. Но в стране, живущей в кредит, не все население надежно и с готовностью платит по счетам. Кредитная история у каждого своя и не всегда сверкает благополучием. У нас ненадежному клиенту сразу и навсегда отказывают в деньгах, вносят в «черный список» и оставляют без шансов на исправление. В Америке каждый клиент в радость, даже если он только что из тюрьмы или за ним тянется шлейф судебных дел по алиментам, кредитам и просроченным долгам. И вот банки предложили новую услугу: «Кнопку смерти». Это устройство за 100 долларов США блокирует по воле банковского клерка двигатель автомобиля. Когда банк понимает, что зря дал денег и за купленную машину платежей не дождаться, срабатывает система, и автомобиль больше не заводится. Предлагая клиентам «кнопку смерти», банки светятся широкими улыбками и поясняют выгоду: снижение процента. Ведь под угрозой такой кнопки клиент станет заведомо честнее и расторопнее. Притом, что ставить систему будут только людям с плохой кредитной историей, а не всем подряд. Нам подобную сложность в отношениях с клиентами не понять. Зато нам понятней иное, если уж человек настолько плох, что, давая деньги, банк его заранее подозревает, то вполне логично ожидать разносторонней изворотливости мошенника, способного додуматься до следующего шага и доплатить 100 долларов США мастеру, который обманет «кнопку смерти».
В 1984 году начался выпуск Mercedes-Benz W124. Для нас этот автомобиль стал первым легальным Мерседесом, продававшимся в стране через официальных дилеров. Как и полагается, от избыточного уважения мы срочно сочинили легенду, что W124 – последний настоящий автомобиль этой марки, чем еще раз подтвердили точность диагноза, сформулированного Ильфом и Петровым на примере «пикейных жилетов».
До встречи.
Фото: Sinomch, Toyota, AMG.