Как только власть узнаёт о плохом качестве дорог и делится открытием со всей страной, как тут же выныривает законопроект о тотальном контроле за дырками в асфальте, вёдрами с битумом и тачками гальки. В результате все остаётся по-старому, зато в официальных документах объявились не только безупречные дороги, но и плохие. Отныне достоверно установлено, что, например, в Подмосковье наилучшие дороги на Рублевке и в Ильинском, а в Подольском и Щелковском районе наихудшие.
Национальная гордость за инновации в автомобилестроении у нас висела не на волоске, а на двух сучках. На одном болтался никогда не существовавший Ё-мобиль, а на втором – эфемерная Мarussia. Оба сучка были отрублены с интервалом в один день, и надежды оптимистов разлетелись в мелкие щепки. Горе не охватило страну только потому, что в обе сказки верили лишь их авторы. Прагматичное население щурилось на ценники и желало проектам быстрой и легкой смерти, уточняя пожелания: «Да чтоб вы провалились за такие деньги». Но пока прагматики хоронили проекты, очередные оптимисты созидали следующую сказку с электрическим мотором, нанотехнологиями и непременными инновациями. Обозначившийся результат усилий получился электрическим, компактным и жестоко дорогим. За 3 890 000 рублей компания «Атом» теперь на полном серьёзе готова обрадовать население новинкой на батарейках. Русские технологии готовы без единого гвоздя производить электрочудо, правда, при помощи китайских товарищей. В этом году изделие попытаются продавать, раздавая кредиты на 8 лет. Чтоб изголодавшаяся по чудесам страна получила товар гарантированного качества, предположительные инвестиции в этот прожект скрупулезно подсчитала газета «Бизнес-Онлайн». Авторы проекта Рубен Варданян — 73 млн рублей; Сергей Когогин — 73 млн рублей; частные инвестиции — 14 млрд рублей; льготные займы ФРП — 10 млрд рублей; допэмиссия акций — 19,99 млрд рублей; кредит Новикомбанка — 10 млрд рублей; кредит ПСБ и ВЭБ. РФ — 24 млрд рублей; инвестиции РФПИ — 2 млрд рублей; инвестиции «Рэнера» — 6,2 млрд рублей. Таким образом, проекту «Атом» удалось собрать весомую сумму примерно $1 млрд. И как доложил удивлённому народу Сергей Когогин достаточно производить 40 тысяч штук в год, что-бы не быть в убытке.
В 1973 году в США разразился нефтяной кризис, и американцы столкнулись с невиданной ситуацией: на заправках пропал бензин. И тогда появилась система оповещения водителей. Если вывешивали красный флаг, то бензина нет совсем, желтый – заправляют машины государственных компаний, зеленый – бензин есть для всех.
До встречи.
Фото: GWM, Wikimedia, Atom.