На московских улицах около школ будут установлены муляжи бегущих детей. Почему-то считается, что, увидев их, водители испугаются и снизят скорость. Хотя выбегающие под колеса работники ГАИ, что в живом виде, что из папье-маше, не помогли.
Обыватели мечтают о новом Мercedes, но временно ездят на драном Logan. Вторичный рынок в России кратно масштабней первичного и превыcил семь миллионов автомобилей за прошлый год. Примечательно, что с учетом первичного рынка в миллион двести тысяч, все равно остается отложенный спрос больше чем в миллион автомобилей. То есть народ у нас все время хочет себе машину, постоянно покупает-продает и все равно не может насытиться, оставляя широчайшее поле для мечты. В нынешний кризис картина изменилась не сильно. Общее количество купленного и проданного немного меньше, но соотношение и воодушевляющие миллионы останутся. Народ немного остынет с покупкой новых машин и попытает счастья среди б/у, где его привычно встретит жадность продавцов, подделка документов, скрученный пробег и скрытые повреждения. Любители всё знать спросили удручённых автолюбителей, где они покупают подержанные автомобили? Ожидалось, что десятилетие цивилизованных продаж по салонам приручило людей к дилерским площадкам и сформировало к ним доверие. Оказалось иначе. 46% ответивших рыщут сами по частным объявлениям, не отдавая удачу посредникам. 33% поступают самым правильным образом и приобретают машину у друзей и знакомых, прекрасно понимая перспективы вторичного рынка и верно оценивая собственные шансы избежать обмана. И лишь 21% верит и надеется на официальных (и прочих) дилеров и потому отправляется за подержанной машиной в трейд-ин.
В 1886 году начинающий предприниматель Роберт Бош открыл в Штутгарте мастерскую по точной механике и электротехнике. В штате было три человека – директор и инженер Бош, слесарь и курьер. А помещений было гораздо больше: две мастерские, кузница и офис.
До встречи.
Фото: Wikipedia, Mercedes-Benz, RuWiki.