Чем лучше в мире дороги, тем выше спрос на кроссоверы. Когда дороги станут и вовсе идеальными, ездить по ним будут исключительно на внедорожниках с лебедками, шноркелями и лифтованной подвеской. Но пока человечество сдерживается и поэтому рейтинг популярности собрал три неплохие машины, пригодные для очень ровных дорог. Лидер по всему миру Тойота РАВ 4, за ней идут Tesla Model Y и Хонда CRV. Кстати, в десятку лучших попал и китайский BYD Qin.
Самую большую долю рынка современной России держит АвтоВАЗ. Завод в Тольятти выпускает машины вот уже 55 лет, поэтому любая статистика будет в его пользу еще лет двадцать, ведь под каждым кустом страны непременно отыщется что-нибудь Жигулевское. Но кроме пролонгированных параметров долголетия есть и вполне современные приобретения, доказывающие, что автомобили марки Lada по сей день покупают вполне осмысленно. То есть в статистике присутствуют не только модели прошлого, но и даже автомобили настоящего, которые иногда (в порыве патриотизма) принимают за автомобили будущего.
Но одно дело машины и другое дело их владельцы. Два полюса возрастного обожания сконцентрировались вокруг несопоставимых моделей. Самые молодые ездят на Самарах. То есть на неновых и потому доступных по цене машинах. Самые старые ездят на Нивах, которые в этом веке называют Legend. По серединке красуются потребители современного модельного ряда – Vesta берут люди в возрасте от 35 до 45 лет. Пристрастия всех трех категорий объяснимы. Молодежь все еще без денег, но уже при колесах. Старики ценят ремонтопригодность, невысокую стоимость запчастей и уверенное преодоление грязных луж. Люди среднего возраста среагировали на красоту и решили побыть самыми модными парнями на деревне за рулем самого свежего автомобиля страны Lada Vesta.
В 1909 году в полицейском департаменте Детройта приступил к службе первый мотоцикл Harley-Davidson. С позиции современного человека может показаться, что уже тогда любой американский город был полон машин, и через пробки можно было пробиться только на мотоцикле, да и догнать нарушителя тоже. На самом деле автомобили образца 1908 года еще были в основном телегами без лошадей, а вот мотоциклы уже стали вполне полноценными.
Фото Тойота. Автоваз. Harley-Davidson.
До встречи.